硬齒面減速機在長期性運作中非常容易導致設備發燙，造成 硬齒面減速機的應用高效率降低。在比較嚴重狀況下，還很有可能導致設備毀壞，因而必須對設備立即采用冷卻對策。殊不知，為了更好地能夠更好地融入不一樣的客戶，其冷卻方式分成幾類種類。
1.轉子浮油冷卻
在這類冷卻方式中，在硬齒面減速機的入口聯接一條輸油管線，并勻稱地滴出冷卻油以帶去轉子的熱量。
2.氣體冷卻
說白了的濕試硬齒面減速機，即由二級或二級吸進的氣體被縮小，隨后根據具備綜合性消化吸收和相位角的組成消聲器傳送。
3.水冷散熱
設備因運輸和縮小汽體而造成熱量，這種熱量從轉子傳送到機殼并消退。
4.轉子內部冷卻
為了更好地使設備在較高的壓力差下工作中，能夠選用一種更合理的冷卻方式，即根據泵軸兩邊的進油口和油徑橋軸驅動器循環系統油冷卻轉子，隨后從另一端根據轉子內腔排出來。
因為硬齒面減速機依據不一樣的應用標準會出現不一樣的冷卻方法，生產商能夠將其冷卻方法分成所述幾類，以考慮不一樣的規定。在我們解決這個問題時，我們可以依據大家的具體情況開展挑選，進而確保大家可以做到大家所必須的冷卻實際效果。
